نظرًا للخصائص الكيميائية ، لا يمكن ضمان سلامة أي بطارية ليثيوم أيون بنسبة 100٪. من أجل تقليل مخاطر حوادث السلامة ، فإننا نعمل بشكل عام في اتجاهين: 1. البطارية نفسها. 2. الشاحن
سيكون للبطارية نفسها أيضًا بعض الإجراءات الوقائية ، وعلى الأخص من خلال لوحة الحماية لحماية البطارية. إن PCB لبطارية Li-ion عبارة عن دائرة حماية مثبتة في الطرف السالب للبطارية ، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في منع تلف الشحن الزائد للبطارية ، والإفراط في تفريغ تلف البطارية وتلف التيار الزائد للبطارية. إذا كانت البطارية لا تحتوي على بطارية PCB بسبب اعتبارات التكلفة أو المساحة ، فيمكن حماية البطارية بواسطة الشاحن. في ظل فرضية أن جودة البطارية تمر ، لن تكون هناك مشاكل تتعلق بالسلامة بشكل عام. ومع ذلك ، نظرًا لتعقيد بيئة الاستخدام ، فقد أصبح الإفراط في التفريغ هو الموقف الأكثر مباشرة الذي نحتاج إلى مواجهته لإتلاف البطارية.
نظرًا لخصائص بطاريات الليثيوم أيون ، إذا تجاوزت البطارية الجهد النهائي لتفريغ البطارية أثناء عملية التفريغ ، فقد يزيد الضغط الداخلي للبطارية عندما تستمر البطارية في التفريغ. يتم تدمير قابلية عكس المواد الفعالة الإيجابية والسلبية ، مما يقلل بشكل كبير من السعة أو حتى يدمر البطارية تمامًا. يمكن لثنائي الفينيل متعدد الكلور ببطارية ليثيوم أيون قطع الدائرة قبل حدوث الإفراط في التفريغ وإيقاف الإفراط في التفريغ لحماية البطارية. كمكون يحمي البطارية والمستخدم ويطيل عمر المنتج ، يعد PCB جزءًا مهمًا جدًا من أنظمة البطاريات الحديثة.
