اخبار الصناعة

وظيفة التسخين الذاتي لبطارية ليثيوم أيون

2021-03-10
وظيفة التسخين الذاتي لبطارية ليثيوم أيون

غالبًا ما نحتاج إلى ضبط الإلكتروليت والقطب الكهربي لتحسين أداء درجات الحرارة المنخفضة لبطارية ليثيوم أيون على حساب التكلفة العالية والتضحية بالأداء. في الآونة الأخيرة ، طرح الباحثون فكرة جديدة ، وهي عدم تغيير نسبة الإلكتروليت والقطب في درجات الحرارة المنخفضة ، بدءًا فقط من هيكل البطارية ، عن طريق إدخال رقائق نيكل مغلفة بطبقة عازلة من البوليمر بين الألواح الداخلية للبطارية ، ويتم تحقيق بطارية ليثيوم أيون يمكن لوظيفة التسخين الذاتي لبطارية الليثيوم أيون تسخين بطارية الليثيوم أيون من - 30 "إلى 0" في 30 ثانية ، والتي تستهلك فقط 5.5٪ من طاقة البطارية.

في الوقت الحاضر ، هناك طريقتان لتسخين البطارية: التدفئة الخارجية والتدفئة الداخلية. يتم تحقيق التسخين الخارجي بشكل أساسي عن طريق التوصيل الحراري أو الحمل الحراري ، ويتم تسخين البطارية بواسطة مادة PTC أو فيلم التسخين. ومع ذلك ، فإن التدفئة غير متساوية وكفاءة التدفئة منخفضة. يولد التسخين الداخلي حرارة مباشرة في البطارية ، وبالتالي تكون كفاءة التسخين أعلى والتسخين أكثر اتساقًا.

بسبب الموصلية الحرارية المنخفضة لهيكل بطارية ليثيوم أيون ، عندما ترتفع درجة حرارة سطح البطارية من - 20 إلى 0 „، درجة حرارة رقائق Ni في منتصف البطارية تصل إلى حوالي 30 ، والذي يشكل تدرجًا كبيرًا في درجة الحرارة بين داخل البطارية وسطحها. سيؤدي هذا الاختلاف في درجة الحرارة إلى اختلاف معدل تفريغ الخلايا المختلفة. نظرًا لوجود تدرج كبير في درجة الحرارة ، فإن عملية التسخين الذاتي لها تأثير سيء على أداء بطارية الليثيوم ، وتؤدي أيضًا إلى ارتفاع استهلاك طاقة التدفئة لبطارية الليثيوم.




+86-18927412078[email protected]